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汽车保险丝(熔断器)的工作原理

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发表于 2019-3-11 13:47:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在平常的生活中,人们说得更多的是熔断器,以至于一说到汽车保险丝,人们的第一反应就是汽车的零件,除此之外,别无其他。它在我们大多数人的心目中是一个零概念。那么今天小编就为大家说说这汽车保险丝。
- I, h* f! k7 j1 X$ Q# X  汽车保险丝,保险丝只是它的民间叫法,其实它的真正名字叫做熔断器。下面为大家讲讲汽车保险丝的工作原理:# `! f6 S3 @1 [* [* W+ ?7 J& ^
  保险丝有两个重要的工作参数,一个是额定电流;一个是额定电压,使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的保险丝。在结构上,一般车用保险丝采用的插片式的设计,保险丝拥有工程塑料外壳,包裹着锌或铜制成的熔体结构,金属熔体和插脚连接。汽车插片式保险丝的规格一般为2A至40A,其安培数值会在保险丝的顶端标注。如果保险丝烧坏了让安培数值无法辨认的话,我们还可以通过它的颜色来判断,国际标准上:2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黄、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A黄色、25A无色透明、30A绿色、40A深桔色。 由于汽车上的零部件和电子设备很多,而且每个设备都会装有保险丝,因此为了便于日后的维修,每辆车在设计之初,设计师便把汽车保险丝都集中设计在一个地方,而这个地方被称为保险盒。一般一辆车拥有两个保险盒,一个位于发动机舱内,负责汽车外部用电器的保险丝,如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等;另一个在驾驶员左侧附近,管理着车内的用电器,例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
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